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沈阳地铁3号线、6号线

又有新说明！

3号线砂阳站

近日，由中铁简陋局承建的

沈阳地铁3号线砂阳站

主体结构施工顺利完成

地铁3号线砂阳站车站总长156米，法度段宽22.9米，站台宽度14米，为岛式站台车站，三层三跨拱顶直墙结构，结构顶板覆土厚度约6.4米，底板埋深达31米，车站主体选拔PBA工法施工。车站施工流程中下穿多条市政管线和多处住户楼，同期邻近既有地铁线，施工难度大。

为确保工程说明顺利，沈阳地铁集团与施工单元中铁简陋局提前筹商，周详部署，狠捏流程，强化细节，屡次组织召开决议磋议会和群众论证会，充分研判预控风险身分，完善安全保险步骤和救急搞定预案赌钱赚钱官方登录，凭证内容情况组织开展实战演练、桌面推演。同期，严格落实高危工序携带带班轨制，推动安全责任轨制化、通常化，强化“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快闭塞、勤量测”原则，加强施工中对既有车站监测，培植监测频率，实时响应监测数据，确保了本车站安全慎重有序配置。

6号线下河湾站

11月23日

跟着临了一方顶板混凝土浇筑完成

由中铁六局承建的

沈阳地铁6号线下河湾站

主体结构顺利封顶

地铁6号线下河湾站车站总长216.4米，法度段宽度20.7米，为岛式站台车站，地下两层矩形框架结构，顶板覆土约3.5米，底板埋深约17.3米，车站主体结构选拔明挖法施工。车站周边管线散乱有致，施工环境较为复杂，施工难度大。

为高效鼓吹工程配置，沈阳地铁集团与施工单元中铁六局超前有筹商，积极犀利管线迁改、大电引进、降排水等影响身分，加强与各产权单元及有关部门相通，提前办理有关手续，效率鼓吹管线迁改和交通导改等前期责任，为车站主体施工创造要求。施工中，连接优化施工决议，完善安全保险步骤和救急搞定预案，狠捏安全和质料，在整体参建东说念主员的致力于下，顺利完成了下河湾站主体结构施工任务，为后续工程实践奠定了坚实的基础。