由泰国曼谷升起的韩国济州航空7C2216航班当地时辰29日上昼在位于韩国全罗南谈的务安海外机场失事。韩国消防厅29日晚通报最终证实179东谈主遭难，2东谈主受伤。针对事故原因可以赢钱的游戏软件，韩国方面此前忖度，初步判断疑似飞机降落流程中与鸟群发生冲撞导致起落架莫得往时放下。多国航空内行就此发表观点，并指出仍有一系列问题需要对飞翔记载仪进行分析后智商解答。

澳内行质疑鸟击影响及机场济急递次

澳大利亚航空评述员杰弗里·托马斯合计，鸟撞击可能导致了失事客机右侧发动机故障，但手脚双发机型的波音737-800，该故障并不会形成如斯致命的影响。而鸟撞击事件对驾驶舱内的操作等身分的未知影响可能导致了机组无法往时降下起落架。

航空评述员 杰弗里·托马斯：有东谈主合计可能是鸟撞击导致了（起落架）液压系统故障，我不太邻接这是怎么发生的。不外即便如斯，也不错用手动安装放下起落架。但洽商到鸟撞击和发动机故障的情况，机组东谈主员是否有填塞的时辰作念到这少量，他们还剩下若干燃料，因为是从泰国动身的资料航班，他们可能莫得填塞的燃料储备来推迟迫降并放下起落架。

托马斯还对务安海外机场事故跑谈极度的围墙斥地和机场搪塞迫降的管束提议了疑问。

航空评述员 杰弗里·托马斯：淌若飞机密在起落架没放下的情景下奉行进击迫降，为什么（机场）消防车不在跑谈上铺设泡沫，为什么飞机着陆时消防不在场，为什么飞机在跑谈上滑行了那么远？致使于在冲出跑谈之前莫得契机停驻来。为什么跑谈极度有一堵砖墙？有一系列的问题需要解答，而咱们现在还莫得谜底。

意内行质疑：迫降决定匆忙中 济急准备不及？

意大利海外社会科学解放大学教训格雷戈里·阿莱吉示意，现在公布的画面走漏，事故发生前机组仍对飞机的飞翔姿态保握规定，而可能导致飞机襟翼和起落架操作失灵的故障形成了事故的进一步扩大。此外，阿莱吉也示意，由于迫降前事故飞机的飞翔仍相对稳固，可能由于时辰紧迫，机场方面难以作出济急管束。

海外社会科学解放大学教训 格雷戈里·阿莱吉：频频情况下，（机场方面）应作念好济急准备。举例，进击作事将待命，并会在跑谈上铺泡沫等各式职责。咱们在现在公布的画面中看不到这些，不禁让咱们猜思迫降的决定可能是匆忙中作出的，从进击情况出现到作出迫降决定的时辰并不算长。

英内行分析韩客机失事：鸟击或致起落架卡住 迫降失败

此外，英国白金汉郡新大学航空运营高档讲师马可·陈示意，鸟击事件可能对起落架的机械结构或能源系统形成了损坏，起落架舱门或因此而卡住而无法往时放下，进而导致了迫降的失败。